国网衡阳供电公司：重卡快充 绿电畅行

7月15日，衡永高速白鹤铺互通出口旁的322国道上，重型卡车一辆接一辆轰鸣驶过。不远处的祁东黄龙重卡充电站里，负责人龙金福正熟练地引导电动重卡停靠到位。

“我们站投运不到一个月，现在日均充电量超一万度。”谈起经营近况，龙金福底气十足。这座充电站配备17台充电桩、34把充电枪，单枪输出功率高达400千瓦，还支持双枪同步充电，是名副其实的“超级快充”站。

能撑起这样的“超级快充”，靠的是提前铺就的电力高速路。国网衡阳供电公司洪桥供电所在项目建设初期就主动介入，改造线路10千米，更换电杆200余基，架设双电源，为这座大功率充电站提供了坚实的供电保障。

属地供电所工作人员协助充电站维护重卡充电设备。（王华兵 摄）

常年往返祁东与衡阳两地的重卡司机王师傅是这里的常客，通过“超级快充”，不到1小时就能给重卡充满电。“以前开油车，来回两百公里，光油费就是一笔不小的开支，现在换了电动重卡，每次能省近三百块。”

临近正午，祁东县最大的永丰重卡充电站渐渐热闹起来，一辆辆电动重卡陆续驶入。这个站最多可容纳40辆电动重卡同时补能。“在供电公司的高效服务下，我们还并网了600千瓦的分布式光伏。”负责人高基生指着车棚上方，成排的深蓝色光伏板在阳光下泛着光泽。

据测算，该光伏项目年发电量可达约50.8万千瓦时。这些绿电就地消纳，直接用于电动重卡充电，不仅减少了充电站约20万元的购电成本，每年还可减少二氧化碳排放约412吨。

近年来，随着国家政策引导和物流行业绿色升级，电动重卡凭借运营成本低、零排放等优势，成为货运车辆的主流选择，衡阳地区重卡充电站的建设需求也随之迅速增加。为深入落实国家关于推动新能源重卡规模化应用相关政策要求，国网衡阳供电公司聚焦当地绿色物流发展需求，提前对接政府规划部门，积极引导重卡充电站科学规划站址，同时开辟用电报装“绿色通道”，安排专属客户经理全程跟进收资、勘查、设计、配套电网施工等环节，确保充电站项目早落地、早投运。针对重卡充电站功率高、周转快的特性，该公司还加强对重卡充电站的负荷监测，确保充电站24小时高效运转，保障电动重卡充电无忧，满电出行。

截至目前，国网衡阳供电公司已推动衡阳地区建成重卡充、换电站32座，覆盖全市9个区县，“重卡充电一张网”已基本成型。总充电量达4600万千瓦时，相当于节约标准煤1.5万吨，减排二氧化碳约3.8万吨。