新春走基层 衡阳工务段：见缝插“针” 确保线路安全

　　为确保春运期间铁路线路运行安全，广铁集团衡阳工务段组织一线干部职工加强铁路设备检查、值班值守。

　　2014#道岔没有车，左边没车，右边没车，确认没有车，开始上道作业

　　当现场防护员确认安全后，工长谭明华就带着队伍在衡阳火车站南端道岔进行铁路设备检查。按照标准对轨道几何尺寸、零配件等进行检测，并在轨枕上记下数据，发现需要维修的地方，则立即记录，并依轻重缓急列入整治计划。

　　衡阳工务段衡阳线路车间南场维修工区工长 谭明华

　　如果两对钢轨的轮对差有问题的话，如果它的差值不是很大，就会给乘坐列车的旅客带来不舒适感，如果差值很大的话，就会给行车安全带来安全隐患，所以超过这个标准，我们就要及时进行养护。

　　刚检测十分钟，防护员就收到有列车要通过的信息，他立即组织谭明华等人下道避车。春运期间，衡阳火车站日均通过列车400列以上，工务人员只能“见缝插针”，利用列车通行的间隙进行设备检查。而每天能够进行检查的时间窗口只有2个小时左右，谭明华等人要弯腰近1000次，行走距离超过5公里，每次检查的线路长约3到4公里，道岔数量超过17组。

　　衡阳工务段衡阳线路车间南场维修工区工长 谭明华

　　搞铁路嘛，都是给人民群众的出行带来便利，带来安全，带来舒适，每次看到列车通过，旅客安全到站的时候，我们心里都很有一种存在感和知足感。

　　春节前，由衡阳工务段负责的京广铁路湖南段集中修施工，完成更换轨枕27000根等施工任务，列车能保持每小时110公里的运行速度，提高了运行质量。春运期间，衡阳工务段加强值班值守，对辖区内线路开展定期检查，并及时处置突发事件，确保春运期间列车安全运行。